Seit 2023 haben wir im Projekt EvoReso an EMV-optimierten Resonanzinvertertopologien für autonome Elektrofahrzeuge gearbeitet. Beim Abschlusstreffen in unserem EMV-Prüflabor kamen alle Projektpartner noch einmal zusammen, um die erzielten Ergebnisse zu betrachten, zu diskutieren und den erfolgreichen Abschluss von drei Jahren gemeinsamer Forschung zu feiern. 

Das Abschlusstreffen war dabei nicht nur ein Rückblick auf das Erreichte, sondern vor allem ein Ausblick: Die entwickelten Konzepte und Technologien sollen nun als Basis für weiterführende Forschungsarbeiten und den Transfer in die industrielle Praxis dienen.

Zielsetzung und technischer Ansatz 

Ziel des Projekts war die Reduktion von Störemissionen durch neuartige leistungselektronisch geregelte Antriebssysteme für Elektrofahrzeuge, da insbesondere Antriebsumrichter als wesentliche Störquellen im Hinblick auf die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) gelten. Im Rahmen des Projekts wurde daher ein Inverter auf Basis einer Resonanzwandlertopologie entwickelt und in einem Demonstratorsystem erprobt.

Bei diesem Resonanzwandler wird die Phasenspannung nicht wie bei konventionellen Ansätzen über Pulsweitenmodulation (PWM) erzeugt, sondern direkt mit der Drehfeldfrequenz auf den Motor geschaltet. Eine zusätzliche variable Kapazität sorgt dafür, dass der Motor bei der anregenden Drehfeldfrequenz im Resonanzbetrieb arbeitet. 

EMV-Bewertung unter realistischen Bedingungen

Die Reduktion der Störaussendung des entwickelten Resonanzinverters konnte im Demonstratorsystem erfolgreich über den gesamten relevanten Frequenzbereich nachgewiesen werden. 

Der Beitrag von EMC Test NRW lag insbesondere in der Bewertung der EMV-Eigenschaften der eingesetzten Komponenten sowie der Resonanzinvertertechnologie. Hierfür wurde ein eigens entwickelter Motorprüfstand eingesetzt, der EMV-Messungen unter mechanischer Last ermöglicht und damit realistische Betriebsbedingungen abbildet.

Ergebnisse bereit für den Transfer in die Industrie

Ein großes Dankeschön gilt unseren Projektpartnern Embex, Voltavision, der Hochschule Ruhr West und der RWTH Aachen für die vertrauensvolle und erfolgreiche Zusammenarbeit. Unser Dank geht außerdem an die TÜV Rheinland Forschungs- und Innovationsmanagement GmbH für die engagierte Betreuung als Projektträger. Das Forschungsprojekt wurde gefördert durch Mittel des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWE / BMWK) und mitfinanziert durch die Europäische Union im Rahmen des NextGenerationEU-Programms.

Die im Projekt EvoReso entwickelten Methoden stehen nun für den Transfer bereit: Industriepartner mit Bedarf an EMV-Prüfungen von Invertern und Antriebsmotoren unter realistischen Lastbedingungen sind ausdrücklich eingeladen, mit uns Kontakt aufzunehmen. EMC Test NRW bietet hierfür eine praxisnahe Infrastruktur und unterstützt Sie gerne bei der Umsetzung in Forschung und Industrie.